Action du 22
septembre à l’occasion de la Journée sans voiture : Porteur de
parole*
À l’occasion de
la Journée sans voiture, le 22 septembre
dernier, 2 équipes de militants, l’une dans Saint-Roch, au coin de
Dorchester et
Charest et l’autre au terminus Beauport, ont bravé le froid et le vent.
Ils ont
permis à des personnes de se rencontrer dans la rue et de pouvoir
s’exprimer
publiquement sur un sujet : l’accessibilité du transport en
commun dans
leur ville! De plus en plus, il devient très important de créer ces
espaces ou
la prise de parole citoyenne est possible.
Nous avons
constaté que parmi les citoyens et citoyennes
rejoints, une grande majorité souhaite des améliorations majeures dans
l’accessibilité au transport en commun à Québec.
À peine 8% des
personnes avec lesquelles nous avons discuté étaient complètement
satisfaites
du système de transport actuel (il faut toutefois considérer que les
personnes
déjà satisfaites avaient possiblement moins tendance à s’arrêter pour
participer au porteur de parole.)
Ce qui est
ressorti nettement plus souvent comme changement
souhaité, c’est une baisse du prix de la passe mensuelle. Certains
parlent
d’une baisse d’au moins 50% du prix, quelques uns de gratuité
universelle ou
pour une partie de la population. Parmi les personnes rencontrées, une
a dit
avoir besoin du soutien financier de personnes de son entourage pour
pouvoir
payer sa passe et un autre passant nous a confié qu’il n’avait pas les
moyens
de se payer le transport en commun.
Dans Saint-Roch,
mais encore davantage au Terminus Beauport,
les passants nous parlent aussi beaucoup d’amélioration des parcours.
Les
citoyens et citoyennes nous font part de leurs constats et
recommandations à
cet effet : parcours trop longs, fréquence trop faible des
passages,
manque d’espace dans les autobus, arrêts trop éloignés ou mal situés,
mauvaises
priorités dans les investissements (ex : choisir développer un
système
internet au lieu d’améliorer les parcours), le besoin de plus de voies
réservées
pour le transport en commun.
Quelque uns
dénoncent aussi la culture du «tout à l’auto». Le choix des
dirigeants d’investir
dans la construction d’autoroutes et pas dans le transport en commun.
Il est important
de souligner un évènement qui n’a pas
manqué de susciter l’indignation de plusieurs usagers du RTC et
facilité la
prise de contact avec les passants. Il s’agit de la décision de retirer
la
gratuité des passages instaurée depuis déjà quelques années à
l’occasion de la Journée
sans voiture. Tous les gens que nous avons rencontrés n’étaient pas au
courant
de ce changement et ne le comprenaient pas. Plusieurs trouvaient que
c’était
illogique d’appeler à une Journée sans voiture sans garder une mesure
incitative pour motiver les gens encore peu habitués à prendre le
transport en
commun. Les militants ont eux même été témoins que plusieurs personnes
se sont
fait «mettre
dehors»
de l’autobus parce qu’elles
entraient sans argent, en pensant évidemment, que lors de la Journée
sans
voiture, c’est gratuit!
Bref, le porteur
de parole sur l’accessibilité du transport
en commun a été un franc succès : une occasion pour des
citoyens et
citoyennes de Québec de s’approprier cet enjeu. Rappelons enfin que
cette
action s’inscrit dans le cadre d’une grande enquête régionale portée
par le
CAPMO, qui se veut un moyen de développer des actions concrètes pour
plus
d’accessibilité sociale au transport en commun.
*
Le Porteur de parole est une activité qui met en œuvre des
interventions
permettant à des passants et des habitants absents des lieux
traditionnels
d'échanges, (institutions, associations...), de se rencontrer dans la
rue et de
s'y exprimer publiquement.
Il
s’agit d’un recueil et d’une exposition de paroles d’habitants, de
passants,
d’usagers. Une question est inscrite sur un grand format, puis
accrochée à un
endroit visible. Cette question les invite à réagir autour d’un thème
donné. On
note les avis sur des panneaux dans le lieu ou l’espace public choisi''.
Source:
Action-gardien.
Emilie
Frémont-Cloutier, pour le
Comité du CAPMO pour l’accessibilité sociale du transport en commun
Le
Soleil, Courrier des lecteurs, 11
février 2014
Bonjour,
En
tant que citoyenne utilisatrice quotidienne du
transport en commun, je suis dépassée d’apprendre en lisant le journal,
de
l'annonce faite par le directeur général du RTC, M.
Alain Mercier concernant la hausse des tarifs du réseau de transport de
la
Capital. Cette hausse que le RTC fera en deux temps pour soi-disant
aider les
usagers à mieux planifier leur budget, me fait bouillir de rage.
Plusieurs
personnes, comme moi, éprouvent de la difficulté à faire face à cette
hausse
qui se répète année après année depuis 2007 à un rythme deux fois
supérieur au
taux d’inflation. Comment ose-t-il prétendre que cette hausse en deux
temps
facilitera la vie des gens quand on sait qu’un grand nombre n’ont pas
les
revenus suffisants pour y faire face et devront couper sur l’essentiel
pour
continuer à se déplacer. Gageons que la date du 01 juillet, alors que
bien des
gens sont en train de déménager, satisfait davantage au sentiment de
honte
éprouver par les dirigeants du RTC. Je ne crois pas que cela pourra
nous aider
comme le mentionne l'article
d’Annie Morin,
publié dans le Soleil du 7 février dernier. Si le RTC souhaite aider
les
travailleurs, il devrait plutôt diminuer ses tarifs pour encourager les
gens à
prendre plus souvent le transport en commun. Dans une ville de la
taille de
Québec, le transport en commun n’est pas un choix de consommation que
je
choisis de m’offrir ou non, c’est un besoin essentiel qui relève d’un
service
public.
Monique
Toutant
Québec, 12 mars
2013
Accessibilité
du transport en commun pour les personnes à faible revenu
Le CAPMO est un
organisme
à but non lucratif qui œuvre depuis 37 ans à l’amélioration des
conditions de
vie de ceux et celles qu’on oublie souvent lors des prises de décisions
politiques. Au printemps 2012, après s’être réuni une vingtaine de
personnes à au
moins trois occasions pour réfléchir à la question du transport en
commun dans
une optique de défense des droits des appauvris, nous en sommes venus
aux constats
suivants :
Le
transport est un
besoin essentiel et un droit humain reconnu dans nos sociétés, il faut
faire en
sorte que nul n’en soit privé pour des motifs économiques. Sur
un
territoire ayant l’étendue de la ville de Québec, ce sont souvent les
gens de
cinquante ans et plus éprouvant de la difficulté à marcher qui sont les
plus
lésés par les coûts élevés du transport. D’un commun accord, avec
l’appui des
organismes signataires, les membres du CAPMO dénoncent les injustices
et la
précarité provoquées par le caractère onéreux d’un laissez-passer
mensuel.
Notre
revendication est
fondée sur l’équité entre les personnes selon leur revenu. Comme le
disait si
bien l’une de nos membres : « S’il existe un tarif
préférentiel pour
les aînéEs et les étudiantEs, celui-ci doit être étendu aux petits
salariés,
aux handicapés et autres personnes dans le besoin ». En effet,
nous ne
croyons pas qu’il soit normal qu’une personne soit exclue de la
possibilité de
se déplacer.
À
l’inégalité d’accès au
transport correspond une inégalité des opportunités d’emploi, de
logement,
d’accès aux services et aux loisirs. La
liberté de déplacement est essentielle à la qualité de vie des gens.
Dans une
ville comme Québec, il est nécessaire de pouvoir se déplacer pour voir
son médecin,
trouver un logement abordable, magasiner à moindre coût, se chercher un
travail, aller visiter sa famille. Au-delà de ces considérations, la
santé
physique et mentale des gens en dépend.
L’augmentation
des tarifs renforce l’isolement des gens. Faute de pouvoir se payer du
transport, certaines
personnes doivent
limiter leurs activités. D’autres doivent choisir entre aller voir leur
médecin
ou s’acheter de la nourriture. La pauvreté
implique des conditions de carence quotidienne qui
s’apparentent la plupart du temps à de la survie. Si
on se base sur le seuil de faible revenu reconnu par nos
gouvernements, qui est de 22
637 $
avant impôt pour une personne seule, dans l’agglomération
urbaine de
Québec seulement, 40 000 personnes vivent dans une situation de
précarité qui
rend l’accessibilité difficile au transport en commun.
Nous
croyons que le Réseau
de Transport de la Capitale, RTC, et la Communauté urbaine de Québec,
pourraient
adopter un tarif préférentiel pour les personnes en situation de
pauvreté, ce
qui, à peu de frais, améliorerait grandement les conditions de vie de
plusieurs. La hausse de 2.50$ sur la passe mensuelle peut sembler
anodine, mais
n’oublions pas que celle-ci s’additionne à toutes les hausses de prix
pour le
logement et la nourriture, etc. Nous demandons qu’on applique un tarif correspondant à la capacité des
gens de payer en toute équité avec d’autres groupes comme les ainés ou
les
étudiants. Cordialement
Yves Carrier,
______________________________
Coordonnateur du
CAPMO
Pour
le comité des transports
Emilie
Frémont-Cloutier, Monique Toutant, Robert Roussel
Liste
des groupes appuyant la campagne du CAPMO pour
un tarif accessible à tous en date
du 28 février 2013
Atout-Lire
266,
Saint-Vallier Ouest, Québec, (Québec), G1K 1K2
Carrefour
Tiers-Monde
365,
boul. Charest Est, Québec (Québec), G1K 3H3
Comité
d’Aide aux
locataires (C.L.A.L.)
2120,
rue Boivin, Local 112 B, Québec, Québec, G1V 1N7
Regroupement
des organismes communautaires
de la
région 03 (ROC 03)
1577 3e Avenue, Québec (Québec), G1L 2Y4
Organisation
pour la
santé mentale œuvrant à la sensibilisation et à l'entraide, OSMOSE
4765,
1èreAvenue, locaux S-10 & S-50, Québec
(Québec), G1H 2T3
Les
AmiEs de la Terre de
Québec
Centre
culture et environnement Frédéric Back, Local 210, 870, de Salaberry,
Québec,
(Québec), G1R 2T9
Comité des citoyens et
des citoyennes du quartier Saint-Sauveur (CCCQSS)
301,
rue Carillon, Québec, QuébecG1K 5B3
Ligue
des droits et libertés, section Québec
363,
de la Couronne # 530, Québec, Québec - G1K 6E9
Association
de défense des droits sociaux du Québec métropolitain, ADDS-QM
301, rue Carillon, Québec, Québec, G1K 5B3
Regroupement
d’éducation populaire en action communautaire des régions de Québec et
de
Chaudière-Appalaches, RÉPAC-03-12
275, du Parvis,
bureau 312, Québec, Québec, G1K 6G7
Réseau
du Forum Social de Québec-Chaudière-Appalaches
435, rue du Roi, Québec, Québec,
G1K 2X1
Jeunesse
Ouvrière Chrétienne, JOC
435, rue du Roi, Québec, (Québec),
G1K 2X1
Les
merveilleuses Têtes heureuses,
Troupe de
théâtre d’intervention,
435, rue du Roi,
Québec, (Québec), G1K 2X1
